Власти придумали, что еще запретить - колеса

Скажи нет полицикличности!
По информации портала "Autonews", Минпромторг РФ выступил с инициативой запрета на продажу автомобильных шин с повышенным содержанием канцерогенов. Речь идет о полициклических ароматических углеводородах (ПАУ) — веществах, которые "являются канцерогенами 1-й группы и при использовании шин попадают в воздух и воду".

Предлагается закрепить ограничения в техническом регламенте Таможенного союза и сделать их обязательными для всех производителей и поставщиков.

Какие шины попадут под запрет

Планируется установить предельное содержание ПАУ — не более 0,25% по показателю «бэй-протонов». Сейчас аналогичное требование уже существует в ГОСТ, но оно добровольное.

ПАУ используются в производстве резины, в первую очередь в технологических маслах. Они делают смесь пластичной и удобной для изготовления шин.

Полностью отказаться от них сложно, но современные технологии позволяют значительно снизить их содержание или заменить более безопасными компонентами. Это дороже, поэтому часть производителей, особенно в бюджетном сегменте, продолжает использовать более «грязные» составы.

По результатам испытаний, часть шин на рынке уже сейчас не соответствует будущим требованиям. Чаще всего речь идет о недорогих моделях, включая продукцию ряда китайских брендов.

При этом большинство крупных производителей, включая российские, в нормативы укладываются.

Как это скажется на рынке

Если запрет введут, последствия будут вполне прогнозируемыми:

часть дешевых шин исчезнет с рынка

ассортимент может сократиться

цены на покрышки вырастут

При этом дефицита не ожидается — производители смогут адаптироваться и изменить состав резины.

Отдельный вопрос — китайские бренды

Китайские шины занимают значительную долю российского рынка — около трети продаж и большую часть импорта. В бюджетном сегменте именно у них чаще выявляются превышения по содержанию ПАУ.

По сути, новая мера может сильнее всего ударить именно по этому сегменту.

Санкции

С 2026 года действует повышенный экологический сбор на шины:

базовая ставка — 11 100 рублей за тонну

при нарушениях — до 199 800 рублей за тонну

Это делает выпуск и продажу «грязных» шин экономически невыгодными.

Что в итоге

Эксперты отмечают, что одного запрета может быть недостаточно. Сейчас шины не проходят полноценную обязательную сертификацию, и контроль за их качеством ограничен.

Поэтому параллельно обсуждается ужесточение требований и введение дополнительных проверок.

* * *

Нужна страховка? Нет проблем. Пишите мне на WhatsApp/Telegram/Max +7-963-7506754