Проблемный фаркоп

По нынешнему российскому законодательству любое оборудование, не предусмотренное заводской конструкцией автомобиля, считается изменением конструкции. И не важно, насколько оно безобидное. Фаркоп, багажник, дополнительный свет, защита бампера - все это потенциально попадает под одну и ту же категорию.

Ключевой момент простой - если завод-изготовитель не предусмотрел установку фаркопа на вашу модель, а вы его поставили без оформления всех необходимых разрешений, автомобиль считается конструктивно измененным. И эксплуатировать его в таком виде запрещено.

Как это выглядит на практике

Инспектор видит фаркоп.

Спрашивает документы.

Если подтверждений законности установки нет, фиксируется эксплуатация ТС с измененной конструкцией.

Дальше возможны два сценария:

требование устранить нарушение;

аннулирование регистрации до приведения автомобиля в заводское состояние или легализации изменений.

Многие удивляются: как так, это же просто фаркоп, а не турбина или свап двигателя. Но в юридической логике нет понятия «мелкое» или «крупное» вмешательство. Есть только два варианта:

предусмотрено заводом;

не предусмотрено заводом.

Когда фаркоп считается законным

Фаркоп не является проблемой, если выполняется хотя бы одно из условий:

он указан в документации производителя как допустимое оборудование;

автомобиль изначально имеет типовое одобрение на установку ТСУ;

фаркоп сертифицирован и установлен с прохождением процедуры внесения изменений в конструкцию.

Именно документы решают все:

сертификат соответствия на фаркоп;

заключение лаборатории;

свидетельство о внесении изменений в конструкцию;

отметка в документах на автомобиль.

Без этого фаркоп превращается из «полезной железки» в формальный повод для серьезных санкций.

Почему ГИБДД так жестко к этому относится?

Официальные объяснения таковы:

меняет силовую нагрузку на кузов;

влияет на пассивную безопасность;

может менять поведение автомобиля при ДТП.

Что в итоге

Фаркоп без документов = изменение конструкции.

Изменение конструкции = запрет эксплуатации.

Запрет эксплуатации = риск аннулирования учета.

Именно поэтому сейчас все чаще появляются истории, когда люди теряют регистрацию автомобиля не из-за криминала или аварий, а из-за обычного фаркопа.

* * *

Нужна страховка? Нет проблем. Пишите мне на WhatsApp/Telegram +7-963-7506754