Госдума обсудила реформу возмещения по ОСАГО

Как всё устроено сейчас

Сегодня страховые компании направляют пострадавших на ремонт в свои партнёрские автосервисы. Это называется «натуральное возмещение». Изначально планировалось, что такой вариант возмещения станет основным и в перспективе даже безальтернативным, однако выяснилось, что в нынешнем виде автосервисам это не интересно. Фактически возмещение ремонтом до сих пор получают не более 5% страхователей.

Второй вариант - традиционный, получить деньги и чинить машину самостоятельно. Вариант простой, прозрачный и привычный, однако со своим существенным недостатком - страховщик вычтет из калькуляции износ деталей, и выплата может оказаться меньше реальных расходов. Особенно страдают владельцы старых автомобилей, у которых износ может доходить до 50%.

Что предлагается изменить

На данный момент предлагается следующее:

разрешить водителю выбирать автосервис самостоятельно, вне зависимости от того, есть ли у того договор со страховой компанией;

обязать страховщиков компенсировать износ деталей и скрытые повреждения, если ремонт проводится через сервис;

законодательно закрепить срок, в течение которого ремонт должен быть выполнен, и предусмотреть компенсацию при его нарушении;

ввести ответственность и для самих автосервисов, чтобы те не могли отказывать в ремонте или затягивать сроки без веских причин.

Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков в процессе обсуждений вспомнил также о критически возросшем уровне страхового мошенничества, и предложил запретить так называемых "автоюристов", которые максимально завышают размеры выплат. Как именно это планируется сделать - пока не понятно.

Перспективы

Если предложения примут, это станет огромным плюсом для автовладельцев. Можно будет выбрать автосервис по своему усмотрению, получить адекватную компенсацию и избежать затяжных споров со страховой.