ОСАГО попало в так называемую "Стратегию повышения безопасности дорожного движения"

Впрочем, полностью новой такую идею назвать нельзя. Российская система ОСАГО уже несколько лет движется именно в этом направлении. Страховщики получили больше свободы при определении стоимости полиса, а цена страховки все сильнее зависит от личных параметров автомобилиста.

Сейчас при расчете ОСАГО учитываются базовый тариф, коэффициент бонус-малус (КБМ), возраст и стаж водителя, регион регистрации, мощность автомобиля и ряд других факторов. Кроме того, страховые компании изначально могут индивидуально использовать любой базовый тариф в рамках коридора, установленного Банком России.

Напомним, что в конце прошлого года тарифный коридор по ОСАГО был расширен. Для легковых автомобилей физических лиц диапазон базовых ставок изменился с 1646-7535 рублей до 1399-8665 рублей. Для мотоциклов и мопедов коридор также заметно увеличили - с 259-3043 рублей до 155-4260 рублей. Т.е. для большинства категорий транспорта расширение составило ±15%, а для мототехники - ±40%.

Фактически это означает, что страховщики получили больше возможностей назначать разные цены для разных категорий клиентов. Аккуратные водители теоретически могут рассчитывать на более выгодные предложения, а для аварийных автомобилистов стоимость полиса способна заметно вырасти.

Дополнительную роль играет и система КБМ. С 1 апреля каждого года коэффициент пересчитывается через НСИС с учетом страховой истории водителя. Сейчас минимальный КБМ для безаварийных автомобилистов составляет 0,46, а максимальный достигает 3,92, что уже создает значительную разницу в цене полисов.

Теперь курс на персонализацию ОСАГО планируют развивать дальше. Чем больше факторов будет использоваться при оценке риска конкретного водителя, тем сильнее может различаться стоимость полисов даже для владельцев похожих автомобилей.

* * *
Нужна страховка? Нет проблем. Пишите мне на WhatsApp/Telegram/Max +7-963-7506754