Спирт в бензине - готовимся к внеплановому ремонту?

Почему этанол в бензине опасен

Падает энергоёмкость топлива. Этанол горит хуже бензина, поэтому двигатель теряет мощность, машина хуже разгоняется и может работать нестабильно. На старых моторах это заметно особенно сильно.

Грязь и отложения. Спирт действует как растворитель. Он поднимает всю накопившуюся за годы грязь в баке и топливных магистралях. Итог - забитые фильтры, неисправные форсунки и плавающие обороты.

Разрушение резиновых и пластиковых элементов. Старые автомобили созданы для «классического» бензина. Этанол разъедает патрубки, прокладки, сальники и пластиковые баки. Это ведет к утечкам и дорогому ремонту.

Кому грозит ремонт

Российский автопарк стареет — средний возраст легковых машин 15–16 лет. Именно они хуже всего переносят повышенную долю спирта.

Под удар попадают:

старые «Жигули», «десятки», «Нивы» и весь парк 90х–2000х гг.;

бюджетные иномарки первых поколений, не рассчитанные на спиртосодержащий бензин;

автомобили с изношенной топливной системой.

Новые европейские модели чаще допускают работу на бензине с добавкой спирта, но полностью проблему это не снимает.

Что в итоге

вырастет количество отказов топливных насосов, форсунок и пластиковых магистралей;

увеличится спрос на 95-й бензин как более «безопасный» вариант для старых авто;

часть машин потеряет ликвидность — покупатели станут осторожнее;

число обращений в сервисы может вырасти в разы, особенно в весенне-летний сезон.

Что делать

по возможности перейти на АИ-95, если автомобиль старый;

чаще менять топливный фильтр и контролировать состояние шлангов;

при первых признаках нестабильной работы мотора — сразу проверять систему подачи топлива;

избегать непроверенных АЗС, где риск перебора этанола выше.

* * *

Нужна страховка? Нет проблем. Пишите мне на WhatsApp/Telegram +7-963-7506754