Блог страхового агента

Виды жёлтой разметки и их значение

Ниже приведены основные типы линий согласно ГОСТ Р 51256-2018:

1.1 (сплошная линия) – разделяет транспортные потоки противоположных направлений, пересекать запрещено. При жёлтом цвете — чаще всего вблизи опасных участков.

1.3 (двойная сплошная) – используется на многополосных дорогах для разделения встречных потоков. Нарушение влечёт штраф до 7 500 рублей или лишение прав.

1.4 (сплошная у края проезжей части) – жёлтая линия у бордюра обозначает запрет остановки.

1.5 (прерывистая, штрихи в три раза длиннее промежутков) – разделение потоков при наличии двух и более полос. Жёлтый вариант используется для повышения видимости.

1.6 (прерывистая 3:1, с короткими промежутками) – предупреждает о приближении к сплошной линии, чтобы водитель успел перестроиться.

1.9 (двойная прерывистая) – применяется при реверсивном движении; жёлтая версия используется там, где движение регулируется реверсивными светофорами.

1.10 (прерывистая у края дороги, штрихи равны промежуткам) – запрещает стоянку, но кратковременная остановка разрешена.

1.11 (комбинированная сплошная с прерывистой) – разделяет потоки, пересекать можно только со стороны прерывистой.

1.14.1 («зебра») – обозначение пешеходного перехода. Жёлтые полосы используются для лучшей заметности.

1.17.1 (зигзагообразная линия у тротуара) – место остановки автобусов, маршрутных такси или обычного такси.

1.17.2 (зигзагообразная линия на проезжей части) – место остановки трамваев.

1.26 («вафельница») – сетка из жёлтых линий на перекрёстке. Запрещает выезжать на перекрёсток при заторе, если невозможно его покинуть.

Штрафы за нарушения

Жёлтая разметка полностью приравнена к белой, поэтому и наказания одинаковы.

Обгон через сплошную (1.1 или 1.3) — штраф 5 000–7 500 руб. или лишение прав на 4–6 месяцев, при повторном нарушении — до года.

Разворот или поворот через сплошную — штраф 1 500–2 250 руб.

Нарушение правил остановки и стоянки (1.4 или 1.10) — 2 250 руб. (в Москве и Санкт-Петербурге — 4 500 руб.).

Непропуск пешеходов на переходе (1.14.1) — 1 500–2 500 руб.

Остановка на остановке общественного транспорта (1.17.1 или 1.17.2) — 1 000 руб. (в Москве и Санкт-Петербурге — 3 000 руб.).

Выезд на «вафельницу» (1.26) — штраф 1 000 руб.

Объезд препятствия с пересечением сплошной — 1 500–2 250 руб.

Что важнее — знак или разметка?

Если дорожный знак противоречит разметке, приоритет всегда за знаком.

Также нужно помнить, что временная оранжевая разметка имеет преимущество перед постоянной жёлтой.

Основные риски

По словам Каллениуса, слишком жёсткие экологические нормы внедряются без учёта реальных возможностей рынка, и это грозит обрушением отрасли. Продажи электромобилей в Европе в первой половине 2025 года составили лишь около 17 % от общего объёма, что значительно ниже ожиданий.

При этом финансовое давление на производителей растёт: во втором квартале чистая прибыль Mercedes-Benz снизилась с 3,06 млрд до 0,96 млрд евро.

Существует и так называемый эффект «гаванского синдрома» — потребители могут массово скупать бензиновые и дизельные автомобили перед введением запрета на ДВС, что только усилит зависимость от традиционного топлива и поставит под угрозу климатические цели.

Отдельное внимание Каллениус уделил примеру Китая: там власти не запрещают ДВС, но активно стимулируют рынок электромобилей субсидиями, развитием зарядной инфраструктуры и снижением стоимости электроэнергии.

Предложения

Каллениус настаивает на технологической нейтральности: необходимо развивать электромобили, но при этом сохранять гибриды и альтернативные виды топлива. Он считает, что Евросоюзу стоит сосредоточиться на создании стимулов — налоговых льгот, доступной зарядной инфраструктуры и дешёвой энергии — вместо прямых запретов.

Кроме того, он подчеркнул необходимость пересмотра климатической стратегии ЕС с учётом экономической реальности и конкурентоспособности отрасли.

Почему это важно

Автопром остаётся одним из ключевых секторов экономики Европы, обеспечивая миллионы рабочих мест. Потеря конкурентоспособности на фоне Китая и США может привести к закрытию заводов и уходу европейских брендов с мирового рынка. Уже сегодня китайские компании активно занимают позиции в Европе, предлагая более доступные и технологичные электромобили.

Итог

Переход к электротранспорту неизбежен, но, по мнению главы Mercedes-Benz, он должен быть более гибким и реалистичным. В противном случае Европа рискует потерять лидерство в автомобильной индустрии и уступить его азиатским конкурентам.

Ужесточение наказаний за непропуск спецтранспорта

Теперь ответственность за непредоставление преимущества автомобилям со спецсигналами стала строже:

За непропуск машины с синей мигалкой без цветографической окраски наказание остаётся прежним — предупреждение или штраф 500 рублей.

За непропуск скорой помощи, пожарной, полиции и других служб с окраской и проблесковым маячком синего или красно-синего цвета штраф увеличен до 7 500–10 000 рублей. Возможна и альтернатива — лишение прав от 6 до 12 месяцев. Ранее наказание составляло 4 500–7 500 рублей или лишение на 3–12 месяцев.

Такие же санкции теперь предусмотрены и за непропуск автомобилей ГИБДД, ФСО, ФСБ, ВАИ с красно-синими маячками и сиреной, а также сопровождаемых ими колонн.

Рост госпошлин

Сентябрь 2025-го также приносит существенное повышение государственных пошлин:

Автомобильные госномера — с 2 000 до 3 000 рублей.

Номера для мотоциклов и прицепов — с 1 500 до 2 250 рублей.

Металлические транзитные номера — с 1 600 до 2 400 рублей.

Бумажные транзитные номера — с 200 до 300 рублей.

ПТС — с 800 до 1 200 рублей.

Внесение изменений в ПТС — с 350 до 525 рублей.

Свидетельство для перевозки опасных грузов — с 1 500 до 2 250 рублей.

Продление такого свидетельства — с 1 000 до 1 500 рублей.

Отдельно стоит отметить рост цен на водительские права

Обычные пластиковые — с 2 000 до 4 000 рублей.

Пластиковые нового образца с чипом — с 3 000 до 6 000 рублей.

Международные — с 1 600 до 3 200 рублей.

В три раза подорожают:

Бумажное СТС — с 500 до 1 500 рублей.

Пластиковое СТС — с 1 500 до 4 500 рублей.

Разрешение на изменение конструкции ТС — с 1 000 до 3 000 рублей.

Свидетельство соответствия после изменения конструкции — с 1 500 до 4 500 рублей.

Кроме того, вводятся новые госпошлины

Свидетельство соответствия для автошкол — 15 000 рублей.

Внесение данных о техосмотре в ЕАИСТО — 500 рублей.

Что важно знать

Стоит учитывать, что в интернете активно распространяются слухи о массовом повышении штрафов за превышение скорости, парковку, телефон за рулём и другие нарушения. Эти сообщения — фейк. Никакого роста подобных штрафов с 1 сентября не предусмотрено.

Также часто упоминаемая «проверка знаний ПДД на дороге» коснётся только Киргизии и в России вводиться не будет.

Самыми продаваемыми моделями на рынке подержанных машин в 2004 году стали Lada Vesta, Volkswagen Polo, Lada Kalina, Lada 2114, Kia Rio, Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora, Lada Granta и Skoda Octavia. Среди них и проводилось исследование.

Модели с наибольшим ростом обращений в автосервис:

Volkswagen Polo — +35%

Lada Vesta — +20%

Lada Granta — +14%

Kia Rio — +13%

Стоимость сервисных услуг, запчастей и расходников также растет. К примеру, вот как за год вырос средний чек на ремонт:

Lada Kalina — +37,74%

Skoda Octavia — +34,01%

Lada Priora — +30,76%

Ничего удивительного в этом нет. Средний возраст автомобилей, включенных в исследование, в 2025 году достиг 9,9 лет — это на 8 месяцев больше, чем годом ранее. Средний пробег вырос на 14% - со 137 774 км до 156 407 км.

В 2025 году правила и ответственность за использование шторок на автомобильных окнах остались строгими, а в некоторых случаях готовятся ужесточения.

Съёмные шторки

Если на передних стёклах установлены быстросъёмные шторки (на присосках, магнитах и т.п.), инспектор может квалифицировать это как ограничение обзора. За такое нарушение предусмотрено предупреждение или штраф 500 ₽.

Если водитель проигнорирует требование инспектора снять шторки, наказание за повторное нарушение значительно серьёзнее: штраф от 2000 до 4000 ₽, обязательные работы на срок от 40 до 120 часов или административный арест до 15 суток.

Несъёмные шторки

Если встроенные шторки не предусмотрены заводской конструкцией автомобиля, это считается изменением конструкции. В таком случае предусмотрен штраф 500 ₽, а при повторных нарушениях возможно прекращение регистрации транспортного средства.

Использование на стоянке

Устанавливать шторки на передние стёкла можно только при стоянке автомобиля. Перед началом движения их необходимо снять.

«Иранские шторки» и возможные нововведения

13 августа 2025 года Национальный автомобильный союз (НАС) направил в МВД предложение о полном запрете так называемых “иранских шторок” — быстросъёмных рулонных штор, создающих иллюзию тонировки. Предлагается ввести штраф 5000 ₽ за первое нарушение и 15 000 ₽ за повторное, а также запретить продажу таких изделий.

Одинарная сплошная линия белого цвета, шириной от 10 до 15 см. Она же Разметка 1.1. Используется для:

разделения встречных потоков движения;

разделения попутных полос там, где перестроение запрещено (например, на мостах, перед опасными поворотами);

обозначения границ парковочных мест и велодорожек.

Временная разметка наносится жёлтым или оранжевым цветом и имеет приоритет над белой.

Пересекать разметку 1.1 запрещено в большинстве случаев. Исключение — объезд препятствия, если это прямо разрешено дорожным знаком. Однако наказание за это нарушение сильно различается в зависимости от обстоятельств:

Перестроение без выезда на встречную полосу — предупреждение или штраф до 500 рублей.

Поворот налево или разворот через сплошную — штраф 1 500 – 2 500 рублей.

Объезд препятствия слева с выездом на встречку — штраф 1 500 – 2 250 рублей, если нет соответствующего разрешающего знака.

Обгон через сплошную с выездом на встречную полосу — штраф до 7 500 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев.

Искусственный интеллект поможет ловить мусорящих водителей. В России начали применять камеры с искусственным интеллектом для фиксации фактов выброса мусора из автомобилей.

Мало кто об этом задумывается но с 14 июля 2022 года в КоАП РФ введена административная ответственность за сброс мусора из транспортных средств в неположенных местах. С 11 января 2023 года такие нарушения разрешено фиксировать автоматическими камерами, а штрафы выписываются собственникам автомобилей.

Причем штрафы не маленькие:

10 000 рублей — первое нарушение;

20 000 рублей — повторное нарушение в течение года;

100 000 рублей — выброс мусора из грузовиков, прицепов, тракторов и самоходных машин;

150 000 рублей — повторное нарушение для этих видов транспорта в течение года.

Этим летом в нескольких регионах РФ в пилотном режиме начался эксперимент по использованию искусственного интеллекта для выявления нарушителей. Система автоматически распознаёт автомобили, водители которых выбрасывают мусор, и передаёт данные для оформления протоколов. Дополнительно планируется установка предупреждающих табличек о запрете сброса мусора. Предполагается, что постепенно алгоритм распространится на большинство дорожных камер в стране.

Министерство внутренних дел РФ разработало проект поправок в ПДД, запрещающий движение питбайков по дорогам общего пользования. Это вызвано ростом аварий с их участием, особенно с несовершеннолетними водителями.

По данным Научного центра безопасности дорожного движения, только за первое полугодие 2025 года в России произошло 288 ДТП с участием питбайков, управляемых детьми. В результате 10 несовершеннолетних погибли, ещё 235 получили травмы.

Предлагается ввести административную ответственность за нарушение запрета — штраф до 30 000 рублей, изъятие транспорта и, при необходимости, помещение на спецстоянку.

Также обсуждаются меры для выявления фактов продажи питбайков и аналогичной техники детям — в том числе контроль за магазинами и частными объявлениями.

Пока проект находится на стадии рассмотрения. Окончательное решение будет принято после общественного обсуждения и утверждения поправок к ПДД.

9 июля в общественное инфопространство просочилась инициатива Ассоциации российских автодилеров РОАД относительно повышения транспортного налога на автомобили старше 15 лет и введения обязательного для них прохождения технического осмотра дважды в год. Президент РОАД Алексей Подщеколдин неосторожно сообщил журналистам о разработке соответствующего законопроекта, который был запущен в юридическое согласование и предполагался к внесению в Госдуму до конца 2025 года. Целью мероприятия заявлялось повышение безопасности на дорогах, но фактически автодилеры захотели таким образом решить свои текущие проблемы на падающем рынке и стимулировать продажи новых машин, причем за счет самых бедных слоев населения.

Идея вызвала отрицательную реакцию такой силы, какой в РОАД явно не ожидали. Депутаты, автосообщества и общественность раскритиковали предложение как откровенно лоббистское и направленное против социально незащищённых владельцев старых авто. Депутат Госдумы Ярослав Нилов заявил, что инициатива не имеет шансов на реализацию.

После волны критики Подщеколдин фактически отказался от первоначального предложения, предложив смягчённый вариант: техосмотр с 25 лет и «незначительный» дополнительный налог.

Точку в общественной дискуссии поставило МВД. Официальный представитель министерства Ирина Волк заявила, что МВД категорически против любых ограничений срока эксплуатации автомобилей и не поддерживает инициативу дилеров. Скорее всего, сама "инициатива" на этом будет исчерпана.

1. Штрафы за нарушение ПДД

Общее повышение штрафов

Штрафы за большинство нарушений увеличены на 50 % − например, непристегнутый ремень: с 1 000 до 1 500 ₽, превышение скорости на 20–40 км/ч: с 500 до 750 ₽.

Если учитывать скидку за оплату — фактический рост составляет 2,25 раз.

Изменения в скидках

Раньше скидка на оплату штрафа 50 % действовала в течение 20 дней, теперь — 25 % скидка в течение 30 дней после получения штрафа.

Новые составы нарушений

Повторная езда без полиса ОСАГО: штрафы 3 000–5 000 ₽. Первое нарушение — как и раньше, 800 ₽.

Проезд под запрещающий знак для грузовиков: штраф — 10 000 ₽ (без скидки 7 500 ₽), в 10 раз выше прежнего уровня за такую категорию нарушений.

Повторные нарушения других статей

Повторное превышение скорости, проезд на красный, движение по встречной полосе и другие — штрафы заметно ужесточены, включая лишение прав за грубые нарушения.

2. Новые правила ПДД и порядок применения

Пешеходные переходы и мобильный за рулём

Ужесточены требования при проезде пешеходных переходов, особенно в сложной дорожной обстановке. Теперь нужно не просто остановиться и пропустить пешеходов, но заранее снизить скорость при наличии потенциальной опасности.

Штраф за использование телефона без hands‑free увеличен до 2 000 ₽.

Индикаторы дорожного риска

С 4 января 2025 года введены новые показатели безопасности и индикаторы риска — оценки участков, где чаще совершаются аварии.

3. Система видеонаблюдения и новые штрафы

Мусор из машины

С 11 января 2025 года камеры фиксируют выброс мусора из автомобиля — штраф 10–15 тыс.₽, при повторном нарушении до 30 тыс.₽. Для должностных и юрлиц — еще выше.

4. Парковка в Москве

За неправильную парковку (заблокировали выезд, под знаком) взыскания включают оплату эвакуации (от 4 730 до 10 580 ₽) и штраф за хранение на спецстоянке (повышен с 1 300 до 1 465 ₽).

5. Средства индивидуальной мобильности (СИМ)

С марта 2025 года приравниваются к водителям ТС:

Предлагается ограничение скорости до 10 км/ч при сближении с пешеходами, ужесточение правил движения в людных местах;

Запрещается требовать от пешеходов пропустить СИМ «звуковым сигналом»;

Введены идентификация пользователей, ограничения скорости до 20 км/ч для арендных устройств, обязательное маркирование номеров на электросамокатах.

В некоторых городах (например, Благовещенск) использование электросамокатов уже полностью запрещено — штрафы до 3 000 ₽ физлицам, до 100 000 ₽ юрлицам.

Итог:

Значительное ужесточение ответственности водителей, особенно при повторных нарушениях.

Повышены ключевые штрафы и снижена скидка при оплате.

Видеокамеры начали фиксировать новые нарушения.

Правила для пешеходов, проезда переходов и мобильных устройств за рулем также ужесточены.

СИМ получили правовой статус участников дорожного движения.